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產(chǎn)品介紹

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汽油機(jī)尾氣凈化系列

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三元催化劑(TWC,Three-way catalyst)是目前有效的汽油車(chē)排放后處理方案。合肥神舟在配方及涂覆工藝方面均自主開(kāi)發(fā),產(chǎn)品可滿(mǎn)足國(guó)V、國(guó)VI排放要求,產(chǎn)品一致性及耐久性滿(mǎn)足客戶(hù)要求。適用于國(guó)Ⅵ階段的汽油顆粒過(guò)濾器(GPF)已擁有成熟技術(shù)儲(chǔ)備。
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柴油機(jī)尾氣凈化系列

柴油機(jī)尾氣凈化系列


選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是公認(rèn)的中重型柴油車(chē)NOx減排的主流技術(shù),神舟作為SCR系統(tǒng)集成供應(yīng)商,可提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù)支持。SCR催化劑具有起燃溫度低、工作溫度窗口寬等特點(diǎn),已形成釩基催化劑的規(guī)?;a(chǎn)能力,并擁有適用于國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ階段分子篩催化劑產(chǎn)品。自主開(kāi)發(fā)完成的氣助集成式噴射系統(tǒng)已產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,液助式噴射系統(tǒng)已開(kāi)發(fā)完成。筒式/箱式催化器已開(kāi)發(fā)完成,并通過(guò)十萬(wàn)公里耐久測(cè)試。柴油排放顆粒物的治理是當(dāng)今社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題,神舟針對(duì)PM減排已形成DOC/POC/DPF/CDPF等系列產(chǎn)品,適用于各種排量車(chē)型,完全滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放要求,并已擁有滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ階段排放的成熟產(chǎn)品。柴油車(chē)氧化型催化劑(DOC)低溫性能及抗硫性能滿(mǎn)足客戶(hù)要求;自主開(kāi)發(fā)的柴油車(chē)顆粒過(guò)濾器(DPF)再生控制系統(tǒng),使得DPF/CDPF產(chǎn)品已具備系統(tǒng)化應(yīng)用能力,直接適用OEM市場(chǎng)。
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天然氣機(jī)尾氣凈化系列

天然氣機(jī)尾氣凈化系列


使用氣體燃料作為動(dòng)力源的汽車(chē),相比于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在節(jié)能減排方面具有巨大優(yōu)勢(shì),在我國(guó)已得到大范圍應(yīng)用。氣體燃料屬于清潔能源,但以氣體燃料為動(dòng)力源的汽車(chē)并不屬于清潔汽車(chē),必須加裝專(zhuān)用的后處理裝置才能實(shí)現(xiàn)真正意義的節(jié)能減排。神舟已開(kāi)發(fā)完成適用于雙燃料車(chē)、CNG車(chē)、LPG車(chē)用且滿(mǎn)足國(guó)V及Ⅵ排放的專(zhuān)用催化劑,針對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定難以去除的烷烴為主的排放污染物,凈化效果明顯。
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非道路產(chǎn)品系列

非道路產(chǎn)品系列


非道路移動(dòng)機(jī)械指的是以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的各種移動(dòng)式機(jī)械設(shè)備,如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等,在道路機(jī)動(dòng)車(chē)收緊控制的同時(shí),非道路移動(dòng)源的污染日益凸顯。公司已開(kāi)發(fā)完成蜂窩式、金屬絲網(wǎng)、泡沫金屬結(jié)構(gòu)的催化器產(chǎn)品,可滿(mǎn)足國(guó)家第四階段的非道路移動(dòng)源排放法規(guī)需求。
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公司目前能提供滿(mǎn)足柴油機(jī)國(guó)四、國(guó)五到國(guó)六,汽油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)及非道路T4排放法規(guī)的有效且性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品:TWC、DOC、POC、DPF、SCR后處理系統(tǒng)。公司通過(guò) IATF 16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證,并具備年生產(chǎn)100萬(wàn)升催化劑及封裝30萬(wàn)套后處理器的能力。

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